Technicky stav mostov

Presné určenie veľkosti a vzhľadu zaťaženia je nevyhnutné pre posúdenie technického stavu zariadenia, výberu materiálov, určenie príčin poškodenia alebo návrhov na zmeny a opravy.

V súvislosti s vyššie uvedeným používame numerické metódy na presné stanovenie úrovne zaťaženia, v poslednej zvyčajne metódy konečných prvkov (FEM.Metóda konečných prvkov sa môže aplikovať na statické aj efektívne prvky. V dynamických otázkach zohráva dôležitú úlohu napríklad rýchlosť zmeny zaťaženia, trenie a toky médií. Na určenie príčin poruchy a poškodenia sa odporúča výpočet chýb.Typické analýzy týkajúce sa výpočtov mes sa týkajú predovšetkým:- overenie stavu namáhania a namáhania pri navrhovaní kritických oblastí, \ t- nastavenie stavu objektu, aby sa znížila intenzita konštrukcie, \ t- overenie príčin škôd a ich nápad na prevádzku,- modelovanie odliatkov a tokov.Okrem toho, mes výpočty majú tiež veľmi veľké miesto v námornom priemysle. Pri navrhovaní plávajúcej alebo ponornej konštrukcie sa podrobná FEM analýza ich formy a pôvodných charakteristík zastaví pomocou bezpečných a dobrých riešení.Najhospodárnejšie je vykonávať predbežné analýzy už v základnej fáze projektu. Tým sa zabráni chybám v ďalšom dizajne. Najdôležitejším prvkom výpočtov je určenie okamžitej sily navrhovanej konštrukcie. Ako holisticky, tak aj v citlivých uzloch. Výpočty mes sa používajú na určenie únavovej sily.V týchto rokoch došlo k revolúcii vo výpočtoch porúch a postupne sa otvára neprípustnosti lokálnej plastifikácie materiálu. V klube s týmto môžete rýchlo predpovedať extrémne zážitky a zabrániť vodným katastrofám, ktoré sa môžu vyskytnúť. V súčasnosti sa pracuje na vývoji noriem na minimalizáciu škôd spôsobených pri zrážke. Obrovský nárast výpočtu chýb iniciovali projekty EÚ „Ťažšie“ a „Ciele“. Využívanie mes computingu sa zvyšuje.